成達萬高鐵達成段環境影響報告取得生態環境部批復

發布時間:2022-01-14 15:00    來源:鐵路建設規劃

關鍵詞:成達萬高鐵

摘要:中鐵設計集團消息:2022年1月10日,生態環境部以(環審[2022]4號)批復了《新建成都至達州至萬州鐵路達州南(含)至成都段環境影響報告書》。中鐵設計為成達萬高鐵項目勘察設計總體單位及承擔遂寧至達州段勘察設計工作,環工院承擔成達萬高鐵環評專題編制工作。

  中鐵設計集團消息:2022年1月10日,生態環境部以(環審[2022]4號)批復了《新建成都至達州至萬州鐵路達州南(含)至成都段環境影響報告書》。中鐵設計為成達萬高鐵項目勘察設計總體單位及承擔遂寧至達州段勘察設計工作,環工院承擔成達萬高鐵環評專題編制工作。

  1、項目概況

  成達萬高鐵成都至達州段項目位于四川省境內,線路西起成都市,向東經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市,新建線路全長341.5km,橋隧比70.3%,設計速度350km/h,新建客運站5座。成達萬高鐵是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分。成達萬高鐵是支持“長江經濟帶國家戰略”,踐行新發展理念,彰顯鐵路擔當的需要;是落實“交通強國、鐵路先行”,推進沿江鐵路通道高質量發展的需要。

  

 

  2、編制經過

  自2018年11月中鐵設計中標成達萬高速鐵路勘察設計和環評工作以來,始終堅持“高標準、嚴要求、創精品、樹品牌”的工作思路,弘揚“唯新、唯勤、唯誠、唯實”的企業精神,將“源頭減量、綠色環保”的設計理念貫徹于工程選線、設計全過程,設計階段力求線路繞避和減緩對環境敏感區的影響。

  成達萬高鐵沿線分布水源保護區40余處,風景名勝區4處,森林公園5處、濕地公園處2處、水產種質資源保護區2處、自然保護區1處。為尋求經濟、環保的線路方案,在集團公司精心組織、總體組統籌安排下,設計人員成員經過幾十個方案的比選論證,繞避了水源保護區一級區及各類環境敏感區的核心區,降低了對沿線環境的影響,促進人與自然的全面協調發展。

  針對工程涉及的聲環境敏感點噪聲防治方案,在各級主管部門的指導下,環工院多次開展意見征集、專題論證工作,組織完成了10余項專題論證工作,參與20多次項目推進會,為項目成功通過生態環境部批復奠定了堅實基礎。

  

 

  3、下一步工作重點

  成達萬鐵路環評編制工作歷經了全線編制、先期開工段編制、達成段編制和萬達段編制等四個部分,目前僅萬達段尚未取得批復。環工院將繼續組織骨干力量,急業主之所急,想業主之所想,專題負責人及項目組成員將一如既往,奮力推進。

  中鐵設計將認真貫徹習近平生態文明思想,認真貫徹落實生態環境部關于成達萬鐵路環評的批復意見,繼續保持嚴謹、務實的工作態度,推動項目早日開工建設,為長江經濟帶高質量發展、成渝地區雙城經濟圈建設貢獻力量。

(責編:lxh)
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